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Specialized Power & Romin Saddle


上面一張是Power、下面一張是Romin,去年中Specialized推出了新款坐墊Power,確實造成不小的購買風潮。Romin則是前一代成功的產品,舒迷很早就在使用,目前仍是值得推薦的產品。


之前深獲好評的坐墊甚至拯救了公司。

去年底Specialized推出了新款坐墊Power,確實造成不小的購買風潮,詢問度很高而且常常斷貨,當然啦!我自己也一定要試用一下囉!

由外型來看,這是一張「短鼻頭」的坐墊,沒錯!但它也是一張長尾巴的坐墊,這很重要!

為何要短鼻頭?Specialized自從Toupe之後,開孔、開槽的坐墊解決了騎士騎乘時會陰壓迫、骨盆後翻的問題,深獲好評的幾款坐墊銷售業績甚至拯救了公司。

短鼻頭設計是更一步進化這個功能,可以在騎乘時讓骨盆呈現更少的後翻、讓腰椎保持在更平直的形狀、讓髖關節有更多的屈曲,產生更大的爆發力,力量來源是徵召更多的臀大肌肌力,可參考下文。

「相鄰關節假說」及「伸展收縮循環」與公路車騎姿的關係。


騎姿呈現左圖可以有更好的舒適性與爆發力。

而且這張坐墊原廠號稱可以適用於所有車款且不分男女,當然得檢測並選擇合適的寬度囉!但是我並不推薦使用在三鐵車上,三鐵車需要更軟一點的坐墊。

以上是葉佩雯結束!
接下來說明坐墊設置的原理。

這是一張示意圖,所有的坐墊大致上都類似。

我們坐在坐墊上的那個位置?並不是用坐骨粗隆去找的,而是用大腿內側去貼齊坐墊的側面曲線,讓我們的臀部穩穩的被支撐在固定的位置,約略是紅色曲線的位置。藍色箭頭標示的是坐墊最寬的位置,若兩張坐墊類似,最寬的位置可以當做參考點更換兩張坐墊。以前在短鼻頭坐墊還不普遍的時候我們常用坐墊鼻頭的位置來放樣,但是現在這個方法要修正了。

若兩張坐墊側面線型與鼻頭位置都差很多,我們可以採用BRP的方式。BRP叫做「生物力學參考點」,我認為這就是一種平均恥骨接觸坐墊寬的概念,也可以用這個方法來轉換兩張坐墊,約略是綠色線標示的位置。


selle Italia 的id match,BRP可以協助轉換兩張坐墊。

若看得懂以上部分,那下面一系列參考照片就很容易理解了。


這是原廠的安裝說明,上面是power、下面是Romin,但位置並不正確!


由參考線來看很明顯並不正確。


實際放樣來看看。


兩張坐墊側面的線型並不吻合。


這一張俯視圖更明顯。


這是舒迷建議的位置。


俯視圖看起來有沒有服貼?


實際的差距大約是4.0~4.5公分,會因人而異。


Power的尾端比較長。


我自己的使用狀況,這是Romin,放在坐弓的中間。


這是Power的使用情況,必須要退到很後面,這樣才會有一樣的騎乘感受。


坐弓前端的位置差很多。


建議坐弓延長到紅色線的位置。





這張坐墊的角度怎麼安裝呢?初步建議以前端1/2水平為基礎,再依騎士的感受作小幅度的調整,調整範圍不超過±3度為原則。

坐墊放置太前面會有啥問題呢?
1、重心前傾,手掌到肩頸的肌肉緊繃。
2、握下把的時候軀幹被迫彎曲,肺活量被壓縮。
3、踩踏時臀大肌徵召不足、膝伸肌群負載過度。

但是為什麼很多人裝錯位置仍然沒有什麼感覺呢?因為你的臀大肌失憶很久了,以前沒有足夠的徵召,現在也沒有,而且也不太握下把,所以沒有跟沒有是沒有差別的,呵呵!

一樣的原理同樣適用於其他坐墊,不要以為「臀大肌失憶症」跟我沒關係,不少頂尖運動員也有此困擾,一般人更是普遍的現象,這是「坐式生活」帶來的後遺症,不光只是站起來運動就好,你更需要合格的「肌力與體能」教練來幫你改善動作,這不只是在運動上,實際上它已經影響你的健康了!







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